东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过了(le)。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ)40kg是多少斤，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩40kg是多少斤00; line-height: 24px;'>40kg是多少斤……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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