金融界5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利(硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议(yì)仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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