金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召(zhào)回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极(郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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