特斯拉，突然降价！

特斯拉(lā)美国(guó)官网显示，美国市场Model Y全系(xì)降价2000美元，其中特斯拉(lā)Model Y价格下调至42990美元。

值得注意的是(shì)，上调或下调(diào)车价，似乎是特斯拉近年比较惯常的(de)动作。比如今年以来，特斯拉(lā)美国市场(chǎng)Model Y频(pín)频调价。不久(jiǔ)前(qián)，特斯拉(lā)首席执行官埃隆·马(mǎ)斯克在致员工的内部电子(zi)邮件中表示，该公(gōng)司将裁减超过10%的全球员(yuán)工(gōng)。

而(ér)在中国国内，今年前三(sān)月我(wǒ)国汽车(chē)产销呈(chéng)现增长态势，但呈(chéng)现一定分化，一些传统的汽车集团产销量同比有所下滑，新能源汽车(chē)龙头产销量则(zé)同比继续上升(shēng)。

特斯拉美国Model Y全系降价2000美(měi)元

特斯拉美国官网显(xiǎn)示，美(měi)国市场Model Y出现降价，其中特斯拉Model Y价格下调2000美(měi)元，至42990美元，Model Y长续航版价(jià)格下调2000美元，至47990美(měi)元，Model Y高性能版价格下调2000美元，至51490美元(yuán)。

值得注意的是，上调或下调车价，似乎是特(tè)斯拉近些年比较惯常的(de)动作。比如今年以(yǐ)来，特(tè)斯拉美国市场(chǎng)Model Y频频调价(jià)。

记者(zhě)发(fā)现，在特斯拉中国官网，特(tè)斯拉(lā)Model Y最新价格为26.39万元人民币，Model Y长续航版最新价格为(wèi)30.49万(wàn)元人(rén)民币，Model Y高性(xìng)能版最新价格为(wèi)36.89万元人民币。

不久前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子(zi)邮件中表(biǎo)示，该公司将(jiāng)裁减超过10%的全球员工(gōng)。马斯克在致员工的内部电(diàn)子邮件中说，经过彻底审查(chá)，做出艰难决定，将全球员(yuán)工人(rén)数减少10%以上。他表示这将(jiāng)使公司(sī)保持精简、创(chuàng)新并进入下一个增(zēng)长周期。

特斯拉近期股价表现(xiàn)不(bù)佳，本周累计下跌约14%，今年以来特(tè)斯拉股价已经下跌约40%。

3月我国汽车产销呈现增(zēng)长但呈现一定分化

据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，汽车产销呈现较(jiào)快(kuài)增长，乘用(yòng)车和(hé)商用车均有良(liáng)好表现(xiàn)；新能源汽车延续快速(sù)增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保(bǎo)持较高水平(píng)，为拉动行业增长继续发挥积极(jí)作用；中国品牌持续向上，市场份额保持高位。具体来看(kàn)，2024年3月，汽(qì)车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比(bǐ)分别(bié)增(zēng)长4%和9.9%。2024年1—3月，汽车(chē)产销分别完成660.6万(wàn)辆和672万(wàn)辆，同比分别增长 6.4%和10.6%。

据中国汽车工业协会统计分(fēn)析(xī)，2024年3月，乘(chéng)用车销量在新车(chē)大量上市、车展(zhǎn)等活动陆续开展、降价(jià)促销以及季末冲刺等多重因素叠加促进(jìn)下，环比同比均实现较(jiào)快(kuài)增(zēng)长。2024年3月(yuè)，乘用车产销分别完成225万(wàn)辆和(hé)223.6万辆，环(huán)比分(fēn)别增长(zhǎng)76.7%和67.8%，同比分别增(zēng)长4.7%和10.9%。2024年1—3月，乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。

此外，据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，新能(néng)源(yuán)汽车产销呈较快增(zēng)长。2024年3月，新能(néng)源汽车产销分别(bié)完成86.3万(wàn)辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。2024年(nián)1—3月，新(xīn)能源汽车产销分(fēn)别完成211.5万辆和209万(wàn)辆，同比(bǐ)分别增长28.2%和(hé)31.8%。

不过，从不同的生产企业（集团）销售情况看，呈现一(yī)定(dìng)的分化。据中国汽车工业(yè)协会统计分析，2024年1—3月，汽车销量排(pái)名前十位的(de)企业（集团）共销售568.9万(wàn)辆，占汽(qì)车销售总量的84.7%。在上述十家企业中，与上年同期相比，上汽(qì)集团、广汽集(jí)团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈(chéng)不同程度增长，其中奇瑞(ruì)控股(gǔ)增速(sù)最为显著(zhù)。

不(bù)久前，国(guó)内汽车行业龙头(tóu)上汽(qì)集(jí)团发布的2024年3月(yuè)份产销快(kuài)报公(gōng)告显示，2024年(nián)3月份，上汽集团整车合计产量390155辆，同比增长6.79%，销量 381391辆，同比增长8.41%；2024年1—3月，上汽集团整车合计产量823731辆，同比下降(jiàng)13.37%，销量834153辆，同比下降6.40%。

新能源汽车龙头比亚(yà)迪披露的2024年3月产销快报则显示(shì)，比亚迪2024年3月产量296253辆，较去年同期的209823辆有明显增长，销量302459辆，亦较去年同期的207080辆有明显增长；2024年1—3月(yuè)，比亚迪产量累计(jì)612315辆，同比增长7.96%，销量累计(jì)626263辆，同比增长13.44%。

特斯拉美国官网显示，美国市场Model Y全系降价2000美元，其中特斯拉Model Y价格下调至42990美元。

值(zhí)得注意的是，上调或下调车(chē)价，似乎是特(tè)斯拉近年比较(jiào)惯常的动作。比如今(jīn)年以来，特斯拉美国市(shì)场(chǎng)Model Y频频调价。不久前，特斯(sī)拉(lā)首席执行官埃隆·马斯(sī)克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工。

而(ér)在中国(guó)国内，今年前三月我国汽车产销呈(chéng)现增长态(tài)势，但呈现一(yī)定分化，一些传统的(de)汽车集团(tuán)产销量同比有所下(xià)滑，新能源汽车龙头产销量(liàng)则同比(bǐ)继续上升。

特(tè)斯拉美国(guó)Model Y全系降价(jià)2000美元

特斯拉美国官网显示(shì)，美国市场Model Y出现(xiàn)降价，其(qí)中特斯拉Model Y价格下调2000美元，至(zhì)42990美元，Model Y长(zhǎng)续航版价格下调2000美元(yuán)，至47990美元，Model Y高性能版价格下调2000美元，至51490美元。

值(zhí)得(dé)注意的是，上调或下(xià)调(diào)车价，似乎是特斯拉近些(xiē)年比较惯常的动作。比如今年(nián)以来，特斯拉美国市场Model Y频频调价。

记(jì)者(zhě)发(fā)现，在特斯(sī)拉中国(guó)官网，特斯拉Model Y最新(xīn)价格为26.39万元人民币，Model Y长续航版最新价格(gé)为30.49万(wàn)元人民(mín)币，Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)最(zuì)新价格为36.89万元人民币。

不(bù)久前(qián)，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公(gōng)司将裁减超过10%的全球员工。马斯克(kè)在致员工的内部电子(zi)邮件中说，经过彻底审查，做出艰难(nán)决定，将全球员工人数减少10%以上。他表示这(zhè)将使公(gōng)司保持精(jīng)简(jiǎn)、创新并进入下(xià)一个增长周期。

特斯拉近期股价(jià)表现不佳，本周累计下(xià)跌(diē)约14%，今(jīn)年以来特斯拉股价已经下跌约40%。

3月我(wǒ)国汽车(chē)产销呈现增长但呈现(xiàn)一定分化

据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，汽车产销呈现较快增长(zhǎng)，乘用车和商(shāng)用车均(jūn)有良好表现；新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依(yī)然保持较(jiào)高水平，为(wèi)拉动(dòng)行业增(zēng)长继续发挥积极作用；中国(guó)品(pǐn)牌持续向上，市场份额保(bǎo)持高位。具(jù)体(tǐ)来看，2024年3月，汽车产销分别完(wán)成268.7万辆和269.4万辆，环(huán)比分别增长78.4%和70.2%，同(tóng)比(bǐ)分别增长(zhǎng)4%和9.9%。2024年1—3月，汽车产销分别(bié)完成660.6万辆和672万(wàn)辆，同比分别增长6.4%和10.6%。

据中国汽车工业协会统计分(fēn)析，2024年3月，乘用车销量在新车(chē)大量上(shàng)市、车展等活动陆续开展、降价促销(xiāo)以及(jí)季末(mò)冲刺等多重(zhòng)因素叠加促进下，环比(bǐ)同比均实现较快增(zēng)长。2024年3月，乘用车产销(xiāo)分别完成225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增(zēng)长4.7%和10.9%。2024年1—3月(yuè)，乘用车产销分别完成560.9万(wàn)辆和568.7万辆，同比分(fēn)别增长6.6%和10.7%。

此外，据中国汽车工业(yè)协会统计(jì)分析，2024年3月，新能源汽(qì)车(chē)产销呈较快增长。2024年3月，新能源汽车产销分别(bié)完成(chéng)86.3万辆和(hé)88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。2024年1—3月，新能源汽(qì)车产销分别完成211.5万辆和209万(wàn)辆，同比分(fēn)别增长28.2%和31.8%。

不过，从不同的生产企业（集团）销售情况(kuàng)看，呈现(xiàn)一定的(de)分化。据中国汽车工业协会统计分析，2024年1—3月(yuè)，汽车销量(liàng)排名前十位(wèi)的企业（集团）共销售568.9万辆，占汽车销售总(zǒng)量的84.7%。在上述十家企业中，与(yǔ)上年同期相比，上汽集团、广汽集(jí)团和北汽集团销量呈(chéng)不同程度下降，其他企业销量均呈不同程(chéng)度增(zēng)长，其中奇瑞(ruì)控股增速最为显著。

不久前，国内汽车行业(yè)龙头上汽集团发布的2024年3月份(fèn)产销快报(bào)公告(gào)显(xiǎn)示，2024年3月份，上汽集团整车合计(jì)产量(liàng)390155辆，同比增长6.79%，销量381391辆(liàng)，同比增长8.41%；2024年1—3月，上汽集团整车合计产量(liàng)823731辆，同比下降13.37%，销量834153辆，同比下降6.40%。

新能(néng)源汽车龙头比亚迪(dí)披露的2024年3月产销快报则显示，比亚迪2024年3月产量296253辆(liàng)，较去年(nián)同期的209823辆有明显增长(zhǎng)，销量(liàng)302459辆，亦较去年同期的207080辆有明显增(zēng)长；2024年1—3月(yuè)，比亚迪(dí)产量累计612315辆，同比(bǐ)增长7.96%，销量累计626263辆，同比增长13.44%。