比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的(de)国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则(zé)同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态(tài)圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于(yú)易安财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意(yì)易安财(cái)险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人(rén)士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在业(yè)内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘(ché竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读ng)联(lián)会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋(móu)求切(qiè)分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的(de)案均赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业务，在(zài)投(tóu)保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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