关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案(àn)内容如(rú)下：

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　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为(wèi)流传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的(de)价格为(wè鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的i)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直(zhí)居(jū)高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量(liàng)十分(fēn)惨(cǎn)淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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