金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的(de)概(gài本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句)率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句span>格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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