近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普通事(shì)故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年(nián)十一期(qī)间的事情，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只是单纯(chún)的(de)交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的技术一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并(bìng)非(fēi)下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车(chē)行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基于架构部分的零部件通用(yòng)化(huà)率最高可(kě)达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发(fā)效(xiào)率提升(shēng)30％，车(chē)型(xíng)适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年(nián)第(dì)四季度财(cái)报电话(huà)会上(shàng)表示(shì)：今后一段时间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时(shí)，成本大(dà)幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车(chē)从今(jīn)年到明年将实现(xiàn)自(zì)动驾驶超50％的(de)成本下降(jiàng)，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬件整体销售(shòu)，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也(yě)一直在加大(dà)研(yán)发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大(dà)会上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持(chí)续进(jìn)行高强度的研发(fā)投入(rù)，每年的(de)研发投(tóu)入(rù)都会(huì)超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中(zhōng)国率先推出(chū)全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术架构发布会(huì)后，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)在(zài)接受媒(méi)体(tǐ)采访(fǎng)时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方