随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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