“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头(tóu)禅。的确，四月初(chū)身价在每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望拿(ná)下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下(xià)”？这要(yào)从供需两端的情况说起(qǐ)。星图金融研究院消(xiāo)费金融研究中心主任、高级研(yán)究员付一夫在接受3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米国际商报记者采访时表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚(yà)对(duì)华出口量增(zēng)加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐步(bù)降低；另(lìng)一(yī)方(fāng)面，我国(guó)海南自(zì)产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加(jiā)入(rù)了(le)供给大军(jūn)，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲(lián)出(chū)口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大缩(suō)短。以前(qián)通过海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时间、公(gōng)路(lù)运输(shū)大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价(jià)格敏感型消费(fèi)者可(kě)以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择面较(jiào)广；对于(3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米yú)糖分敏感型消费(fèi)者而言，榴莲(lián)未见(jiàn)得是(shì)最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价(jià)格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也会加(jiā)力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格下跌(diē)产生影响(xiǎng)。”付(fù)一(yī)夫说，一些从业者表(biǎo)示(shì)，榴莲(lián)价格在内(nèi)部(bù)也(yě)有分化。其实(shí)，高品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势(shì)如何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继(jì)续下(xià)跌的趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成(chéng)本的(de)浮动性变化，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观(guān)察。”

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