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景逸x3是(shì)三菱发动机(jī)吗

  是的,景逸x3是三(sān)菱发(fā)动(dòng)机的。

  是的,使(shǐ)用的是三菱4A91S发动机。拥(yōng)有三(sān)菱mivec技术,

  相当于(yú)丰田(tián)vvt-i技术(shù),而4a91s型则多出一(yī)个s,去(qù)除了mivec技(jì)术,代价是减少近11kw的功率。

景逸(yì)x3前氧传感器在哪(nǎ)个

  景逸x3后氧传(chuán)感(gǎn)器(qì)在排气管(guǎn)的位置(zhì),一般第一(yī)个(gè)装在三元(yuán)催化器之前,第(dì)二个在三元催化器(qì)之后(hòu)。

  一个是检测发动机燃烧(shāo)情况的传感器,一个(gè)是检(jiǎn)测三元催化器后的(de)氧传感器,排气管上(shàng)有一大(dà)螺丝后面带电线就(jiù)是氧(yǎng)传感(gǎn)器。

  在使用(yòng)三元(yuán)催化转换(huàn)器以减少(shǎo)排气污(wū)染的发(fā)动机上,氧传感(gǎn)器是(shì)必不(bù)可少的(de)元件。

  由于混合气的空燃比一旦偏离理论(lùn)空(kōng)燃(rán)比,三元催化(huà)剂对(duì)CO、HC和NOx的净化能力将急(jí)剧下降,故在(zài)排气管中安装氧传(chuán)感器,用(yòng)以检(jiǎn)测排气中氧(yǎng)的(de)浓度,并向ECU发(fā)出(chū)反馈(kuì)信号,再(zài)由ECU控(kòng)制(zhì)喷油器喷油量的(de)增(zēng)减,从而将(jiāng)混合气的空燃比控制在理论值(zhí)附近(jìn)。

东风风(fēng)行-景逸X3 – 发(fā)动机故障灯亮(liàng)。

  车友(yǒu)你好!

  发动(dòng)机故障灯亮(liàng)主(zhǔ)要是以下几个方面(miàn)的(de)原因:

  【1】油品(pǐn)质量问(wèn)题;

  【2】节气门(mén)脏;

  【3】某个缸(gāng)工(gōng)作不良,需检查更(gèng)换(huàn)火(huǒ)花塞和缸线;

  【4】氧(yǎng)传感器,三元催化故障;

  【5】建议你再(zài)跑跑观察(chá)。

  希望我的回复能(néng)帮你解惑(huò),祝用车愉快,有时间常交(jiāo)流用(yòng)车知识。

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