随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通(tōng)行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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