金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)唐山大地震和汶川大地震哪个严重品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过(guò)度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　唐山大地震和汶川大地震哪个严重　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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