6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速回暖的曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续(xù)第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车(chē)创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标(biāo)设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设(shè)下新(xīn)目(mù)标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达(dá)到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造(zào)了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加(jiā)码终端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一(yī)项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年(nián)销目标(bi曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理āo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强(qiáng)的(de)增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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