金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长刚结婚是不是会天天做1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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