周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了(le)美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布的业绩(jì)报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本(běn)优势(shì)闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸/中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗trong>/

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加(jiā)注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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