5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前约(yuē)定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市(shì)场(chǎng)公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了(le)要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期(qī)限(xiàn)届满(mǎn)，交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)出售(shòu)征集到一名(míng)意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规(guī)则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基(jī)准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但(dàn)由于交易(yì)所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已(yǐ公安协警工资多少，公安协警怎么样)经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月公安协警工资多少，公安协警怎么样以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接(jiē)手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发(fā)动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年(nián)的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科(kē)目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积(jī)极(jí)推(tuī)进江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 公安协警工资多少，公安协警怎么样