周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下(xià)，我们(men)的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且计(jì)划外(wài)的解(jiě)体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ 造梦西游3宠物技能几级领悟Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话，理论造梦西游3宠物技能几级领悟上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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