随着(zhe)2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàn沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思g)方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了(l沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思兰 什么意思e)。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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