日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车业务美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377(wù)，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型福特(tè)电(diàn)马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)的业(yè)务将更加(jiā)精(jīng)简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电(di美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377àn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化(huà)能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在(zài)中国(guó)重要(yào)的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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