金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近(jìn)期(qī)涨价(jià)的延(yán)续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿(ná)大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克近(jìn)日在财报(bào)发布会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司(sī)目前将(jiāng)优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下上调售价，以使得交付量(liàng)与(yǔ)产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工(gōng)厂产能(néng)利用不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需(xū)求回(huí)暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费者(zhě)的观(guān)望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个(gè)降价(jià)的主机厂(chǎng)，对新能源车市(shì)场(chǎ可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句ng)的定(dìng)价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上刺(cì)激持币观望的(de)潜在消(xiāo)费(fèi)者转化为真可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句实(shí)购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破大家(jiā)降(jiàng)价预期(qī)。”招银国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分(fēn)析认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意料，同(tóng)时(shí)与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第一(yī)是一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期；第三(sān)是(shì)对未来(lái)一个季度的销量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金(jīn)公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末(mò)大(dà)部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期受(shòu)抑制的需求释放(fàng)。

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