近日，外媒抓(zhuā)拍(pāi)到了一(yī)组(zǔ)KTM路测图第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手片，图片当中可以看到两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测试。由于KTM的(de)车(chē)架 125与(yǔ)390系列是共享(xiǎng)的。所(suǒ)以谍照中得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级(jí)。

图(tú)中(zhōng)的黑(hēi)色路测(cè)车几(jǐ)乎没有(yǒu)伪装，这侧(cè)面可以证(zhèng)明，新款Duke的路测(cè)已经进入了尾声。

路测车辆并不是仅仅(jǐn)更换了车头大(dà)灯造型(xíng)以(yǐ)及侧护板(bǎn)那么(me)简单，在后摇(yáo)臂上(shàng)另有文(wén)章。新款Duke的车架采用了偏置后减震布(bù)局的设计。

这(zhè)根后(hòu)摇臂(bì)也在RC系列的(de)路测车中(zhōng)出现过。这并不是同一时(shí)间拍(pāi)摄(shè)到(dào)的谍照，也侧面证实了Duke系列与RC系列(liè)将(jiāng)陆续迎来大改(gǎi)款(kuǎn)的(de)推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的(de)街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款只是时间问(wèn)题。

外观上也能看到(dào)一些变化，新车(chē)的大灯更换(huàn)了(le)造(zào)型，变得(dé)更加立(lì)体，并(bìng)且车(chē)灯的轮廓也发生了变(biàn)化。顺带(dài)一提，新车的(de)整体(tǐ)高度相较于现售款(kuǎn)有所提高。下面(miàn)这张图(tú)可(kě)以看得更(gèng)直观(guān)。

作为KTM旗下的全球畅销车(chē)型，保持产品活力是明智的。从(cóng)目(mù)前来(lái)看，新RC390在整体表(biǎo)现(xiàn)上是变化明显(xiǎn)的，除了相貌(mào)大改(gǎi)，还根治(zhì)了(le)烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏(zòu)来推测，今(jīn)年很(hěn)可能迎来新的390 Duke。

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