金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池(c母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理hí)供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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