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风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生

风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报道,福特中(zhōng)国开始裁员,按照N+3来赔(péi)偿,人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此回应称:“对于福特汽车来说(shuō),中国(guó)是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场,我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构(gòu),将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上,努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

  5月15日(rì),时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服(fú),其(qí)表示(shì)只负责销(xiāo)售和(hé)服务,建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息,福特中国代理公关则回(huí)应称,除了上(shàng)述(shù)回应内容外,暂(zàn)无最新信(xìn)息。

  值(zhí)得关注的是,在被曝“裁员(yuán)”消息的背后,福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进(jìn)行(xíng)新的(de)一轮变革(gé)。5月11日,福特(tè)汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协议,双(shuāng)方宣(xuān)布在(zài)现有(yǒu)合作基础上,进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表(biǎo)示:“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍,福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业务,同时计划将其在中国(guó)的工(gōng)厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

  组织架构做减法?

  从前述回应上看,福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认,同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来,这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调(diào)整(zhěng)。

  综合福特(tè风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生)中国官网及媒体数据,2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆,同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年(nián),这一数字(zì)为62.5万辆(liàng);不仅如此,福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提(tí)的是,在2016年(nián),福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

  在华销量大幅下滑(huá)的风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生同时,福特(tè)在中国市(shì)场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

  福特曾在多份财报中表示,从2022年到2026年(nián),福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到(dào)2023年底(dǐ),该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年(nián),福特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

  不过,福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限(xiàn),仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此,主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

  公(gōng)开资料(liào)显示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示,在今年(nián)4月,该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

  对于福(fú)特电马方面的运营状况,上述代理(lǐ)公关称,“目(mù)前还是正常的,没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

  在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下,2022年(nián)福特(tè)在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元(约合人(rén)民(mín)币41.75亿元)。对(duì)此(cǐ),福(fú)特在(zài)财报中表示,中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场,该公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车。

  值(zhí)得一提的(de)是,福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前,江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休,第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称,这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

  重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口?

  除(chú)了试(shì)图轻装上阵,福(fú)特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

  “我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电话会议上(shàng),吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发(fā)展的(de)思考:福(fú)特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中(zhōng),减少(shǎo)投资,专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特(福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌)为例,表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”,向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在他看来,通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列,福(fú)特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

  而福特中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日,福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份(fèn)有限(xiàn)公司(“江铃汽车”)签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议(yì),在现有合作基础上,进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

  据(jù)了解,该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势, 结合福特遍布(bù)全球的销售网络,推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世界。

  “中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作:“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力,我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心(xīn)之一,通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品,助力(lì)福特全球的战略增长。”

  公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì),福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车,并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年,包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内,江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

  在部分(fēn)业内人士看来,无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务,福特(tè)的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

  “福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后,但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功,就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日,一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战:“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的(de)前行,虽然很残(cán)忍,但总比塌了(le)好。”

  福(fú)特方面(miàn)信息(xī)显示,吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国(guó)董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起,吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官,向福特汽(qì)车吉姆?法利汇报。

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