东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是(shì)说(shuō)，只要飞(f家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内ēi)不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的(de)飞机(家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二(èr)三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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