国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公里人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思0; line-height: 24px;'>人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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