随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一(yī)档的存在，接(jiē)下(xià)来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元中国内战打了几年，中国内战打了几年时间，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大(dà)多在(zài)50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　中国内战打了几年，中国内战打了几年时间trong>薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellan中国内战打了几年，中国内战打了几年时间tis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期(qī)权(quán)。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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