金融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)上(shàng)调售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ张学良多高，少帅张学良多高)售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是(shì)特斯拉近期涨价的(de)延(yán)续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型在美(měi)国的售价(jià)也提高250美(měi)元(yuán)左(zuǒ)右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯(sī)拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克近(jìn)日(rì)在(zài)财报发布(bù)会(huì)后的业绩电话会(huì)上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利(lì)率仍(réng)然(r张学良多高，少帅张学良多高án)是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短期来(lái)看，相较于(yú)利润(rùn)而(ér张学良多高，少帅张学良多高)言，规模对特(tè)斯(sī)拉(lā)更加重要。公(gōng)司目前(qián)将优先(xiān)考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希望在可(kě)能的(de)情(qíng)况(kuàng)下上(shàng)调售(shòu)价(jià)，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全球共(gòng)交付新车(chē)42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能(néng)利用不足等因素影响公司盈利能(néng)力(lì)有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降(jiàng)温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券(quàn)指(zhǐ)出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价(jià)或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉(lā)降价(jià)带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战叠(dié)加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时限的不(bù)一，导致了(le)终端消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能(néng)源车市(shì)场的定(dìng)价有(yǒu)一定程度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度(dù)上(shàng)刺激(jī)持币(bì)观望的(de)潜(qián)在消(xiāo)费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大家降价预期。”招银国(guó)际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出(chū)乎(hū)所有人的意料(liào)，同时(shí)与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理解可能的(de)原(yuán)因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是(shì)为了打(dǎ)破消费者降价预(yù)期；第三是对未(wèi)来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出(chū)，3月(yuè)末大(dà)部地方性品牌和经销(xiāo)商(shāng)层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价(jià)上调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来前(qián)期受(shòu)抑制的需求释放。

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