比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官(guān)网挂出关(guān)于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

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　　易安(ān)财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同意易(yì)安财险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者(zhě)招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的(de)批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公(gōng)司注册资本(běn)的三分(fēn)之一(yī)。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易(yì)安财(cái)险的(de)业(yè)务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职(zhí)务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会(huì)披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计(jì)占汽(qì)车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：375g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升5％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是(shì)车企创造价值的(de)起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系。

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