比亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告(gào)称，议案(àn)保险(xiǎn)是其(qí)布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布《关于(yú)易(yì)安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产险公司(sī)及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马(mǎ)则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续(xù)收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源(湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号yuán)车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用新(xīn)能(néng)源车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发(fā)力(lì)车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个(gè)场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号