国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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