机长工资(zī)一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为(wèi)基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空(kōng)公司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期(qī)间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格(gé)后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再(zài)决定你(nǐ)是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客(kè)机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才(cái)能从人才大(dà)战中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国(guó)服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达(dá)到(dào)国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞(fēi)国际航(háng)班，行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思工资(zī)会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核(hé)逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达(dá)到标准，通过(guò)相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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