美国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成(chéng)功进(jìn)入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)1数学中e等于多少，高中数学中e等于多少11米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务(wù)一直受到(dào)发(fā)射工具(jù)性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不过(guò)一(yī)向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台，那么(me)我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做(zuò)极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人(rén)知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng数学中e等于多少，高中数学中e等于多少)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着(zhe)陆器，美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资基金(jīn)的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球》提出了(le)发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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