金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊rong>

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊)为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。