美(měi)国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是(shì)人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不(bù)错(cuò)的(de)了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫星发射商什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也(yě)相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融(róng)资数额(é)达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球(qiú)》提出了(le)发射炮(pào)弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍贵(guì)。

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