柴(chái)油结腊加(jiā)热(rè)后为什么结腊不(bù)化？柴油结腊加热后结腊不(bù)化是因(yīn)为加热温度(dù)没(méi)有(yǒu)到达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可(kě)的。关于柴油结腊加(jiā)热后为什么(me)结腊不化以及柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化，柴油结腊怎(zěn)样处(chù)理，柴油冬天结(jié)蜡(là)处理，柴油结蜡(là苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义)后能(néng)消(xiāo)融么，柴油车结腊怎样办(bàn)等问题，农(nóng)商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)收拾以下(xià)的日子常识：

柴(chái)油能够直接(jiē)点着吗

　　柴(chái)油是(shì)不能够直接点着的(de)。

　　柴油不(bù)能直(zhí)接(jiē)点着,一般(bān)的火柴和打火机点(diǎn)直(zhí)接点(diǎn)不会着,因(yīn)为柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才干(gàn)点着。

　　因为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采用(yòng)紧缩发生的热量即可(kě)到达(dá)燃点(diǎn),而汽油机在一般(bān)紧缩比下难到达(dá)其(qí)燃(rán)点,只能采纳电火(huǒ)花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结腊加苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义热后为什么结腊(là)不(bù)化(huà)

　　柴(chái)油结(jié)腊加热后结(jié)腊不化是因(yīn)为(wèi)加热温度没(méi)有到达能让其(qí)溶(róng)解的温度，再加(jiā)热即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合运用温度区间，发(fā)动机中的燃油(yóu)体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发(fā)动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油机燃料(liào)，首(shǒu)要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石油焦化等进程出产的柴油馏(liú)分(fēn)分(fēn)配而成，也可由页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液化(huà)制取，分为轻柴油和重(zhòng)柴(chái)油两大类。

　　广(guǎng)泛用于(yú)大型车辆、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的柴(chái)油(yóu)发(fā)动机。

　　与汽油机比较(jiào)，柴油(yóu)机热效(xiào)率高(gāo)，燃(rán)油(yóu)耗(hào)费率低。

柴油为什么(me)会结腊(là)

　　柴油中含有一(yī)定量(liàng)的蜡（即(jí)正构(gòu)烷烃），当温(wēn)度(dù)下(xià)降(jiàng)时(shí)，这些蜡会逐(zhú)步分(fēn)出(chū)，并构成蜡(là)晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴(chái)油在温度(dù)到达(dá)浊点的时(shí)分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油中所含有(yǒu)的(de)高熔(róng)点是白腊烃(tīng)以片状或针(zhēn)状结晶(jīng)分出，这些晶体渐渐的增大并(bìng)经过其菱角(jiǎo)相互连接，构成三角网状结构，把低(dī)熔点的油品吸附(fù)并包(bāo)裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时(shí)分，就可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前(qián)国内(nèi)运用的轻柴油(yóu)按凝结点分为6个标号(hào)，选用不同标号的柴油(yóu)应首要依据(jù)运用时的(de)气温决(jué)议。

　　选用柴油(yóu)的标号假如不(bù)适合运用温(wēn)度区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃(rán)油体系(xì)就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低(dī)，结(jié)蜡的可(kě)能性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运(yùn)用剂量不确定，冬(dōng)天更简(jiǎn)单结(jié)蜡，主(zhǔ)张选用(yòng)规范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有(yǒu)用(yòng)下降柴油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的低温(wēn)活(huó)动(dòng)功能。

　　参考(kǎo)材料来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂