6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近(jìn)24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展示了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还(hái)是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的(de)供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)的影响(xiǎng)。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付(fù)表现或(huò)比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均可(kě)获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无(wú)疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也(yě)表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量(liàng)冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看(kàn)似(shì)压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势(shì)能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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