比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则(zé)同意(yì)易安财险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监(jiān)会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会(huì)批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)。易(yì)安(ān)财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业布局(jú)资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破(pò)产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的(de)批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获(huò)得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风(fēng)险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时，市场上即(jí)有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于比(b情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说ǐ)亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司(sī)及保(bǎo)险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方(fāng)面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企(qǐ)创造价(jià)值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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