春风 clx250？春风clx250声音大，因为正(zhèng)常的摩托(tuō)车(chē)声音都很(hěn)大的。关(guān)于春风(fēng) clx250以及春(chūn)风 clx250，春风250声音为什(shén)么这么难听，春风250声音怎么样，春(chūn)风150nk声(shēng)音大吗，春风700clx声音等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识(shí)：

春(chūn)风是(shì)杂牌(pái)车吗

　　不是的，春(chūn)风(fēng)不是杂牌车的。

　　春风(fēng)不是(shì)杂牌车。春风是中国的摩(mó)托(tuō)车(chē)品(pǐn)牌(pái),春风(fēng)摩托车(chē)隶属于(yú)春(chūn)风控股集团(tuán)有限公(gōng)司,

　　该公司的前(qián)身为浙(zhè)江虹桥动力(lì)制(zhì)造(zào)有限公司,是一家以摩托(tuō)车水冷发动机、摩托车整车开发研(yán)制(zhì)为(wèi)主的科技实业型民(mín)营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因(yīn)为正常的摩托车声(shēng)音都很大(dà)。

　　摩托(tuō)车(chē)由汽油(yóu)机(jī)驱动，靠手把操纵(zòng)前轮转(zhuǎn)向(xiàng)的两轮(lún)或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶迅(xùn)速，广泛(fàn)用(yòng)于巡逻、客货运输等，也(yě)用作体育运动(dòng)器(qì)械。

　　从大的方(fāng)向上(shàng)来说，摩托(tuō)车分为街车(chē)、公路(lù)赛摩托车、越(yuè)野摩托车(chē)、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人(rén)戈特利(lì)伯戴姆勒将(jiāng)一台(tái)发动机(jī)安装到了一台框架的机(jī)器中，世(shì)界上第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与(yǔ)摩托车(chē)相(xiāng)关(guān)的摩托车运动则(zé)是一(yī)种军(jūn)事(shì)体育项(xiàng)目，是(shì)以摩托(tuō)车为器具(jù)的一种竞技运(yùn)动，分两(liǎng)轮和三(sān)轮两种车(chē)型，每种车型按发动机汽缸工作(zuò)容积分(fēn)若(ruò)干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值(zhí)得看自己(jǐ)的需求了！

　　上周(zhōu)去青岛超(chāo)岛春风(fēng)店试驾(jià)了一下。

　　一(yī)、价格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机(jī)是(shì)春风的老(lǎo)平(píng)台(tái)了，配(pèi)合滑动离合的SR也卖了这么(me)多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说(shuō)变速箱结构有一定的优化，这个值得说一(yī)下(xià)。

　　（我没看(kàn)到官(guān)方消息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开，这点(diǎn)我(wǒ)们晚(wǎn)上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这个是我不太喜欢，另(lìng)外就是视(心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思shì)野(yě)太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思 上(shàng)（虽(suī)然狒狒的也小，但(dàn)是(shì)比(bǐ)这个强点吧(ba)，但(dàn)愿能行。

　　这里(lǐ)我就得(dé)吐槽狒狒这个反光镜的安装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住一(yī)小(xiǎo)点反光镜(jìng)……）

　　六、车架(jià)子是春风250平台的通用设计，这个没什么(me)新特点的，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体说，车架钢材更换了重量更轻(qīng)的，但是这(zhè)个官方没有材质。

　　重量(liàng)是略轻一点（不过这玩意(yì)也骑不出来不是么(me)）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通用件(jiàn)，哪个(gè)反人类(lèi)的喇叭开关在第二层，开关每次都按不(bù)到，我不习惯(guàn)（无心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思力吐槽(cáo)了，看(kàn)看能不能自己换一下）

　　八、动力(lì)方面依然不线性(xìng)，但(dàn)是(shì)低(dī)速(sù)扭矩(jǔ)足够大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜依然(rán)是(shì)面向国内(nèi)骑(qí)行(xíng)环境针对性的降低了最高速度，提高(gāo)低(dī)速低(dī)转表现(xiàn)，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地人(rén)都有数(shù)，其他交通比较好的城市(shì)可(kě)能就是缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想知道(dào)250发动(dòng)机的燃油热(rè)效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试驾车没有挂牌，我只能简(jiǎn)单试一下，等我车到了，给观众姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座采用了一(yī)个(gè)xxxx材质的，不过不防(fáng)水(shuǐ)，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙(lóng)坐垫，附(fù)图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通风，夏天不(bù)会一(yī)裤裆汗(hàn)。

　　十(shí)一(yī)、关于车高的(de)问

　　八(bā)、动力方面(miàn)依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够(gòu)大，给油有(yǒu)劲，这(zhè)方(fāng)面个(gè)人猜猜依然是国内骑行环(huán)境(jìng)针对性的降低(dī)了最高速度(dù)，提高(gāo)低速低转表现，在(zài)青岛我觉得这(zhè)是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人都有数(shù)，其(qí)他交通比较好(hǎo)的城市可(kě)能(néng)就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子(zi)，似乎厂(chǎng)家和车(chē)友都不(bù)在乎(hū)）

　　十二(èr)、有人吐(tǔ)槽那(nà)个街车手把(bǎ)，不(bù)伦不类，可能是为(wèi)了(le)骑行(xíng)坐地，坐(zuò)姿非常舒服。

　　轮胎是正(zhèng)新的，具体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不会太(tài)差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款楚留(liú)香系列特色的(de)小排车，车(chē)身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上下班通勤，仅(jǐn)区别于(yú)NK 和SR的(de)风格。

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