比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于(yú)易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束(shù)后(hòu)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技(jì)股份(fèn)有(彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息(xī)显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权(quán)管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例(lì)不(bù)得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获(huò)深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情(qíng)人士(shì)消息(xī)称(chēng)，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了(le)保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司(sī)累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源(yuán)汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会(huì)方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素(sù)的(de)影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率和更(gèng)高(gāo)的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)整体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置(zhì)价(jià)在10万元(yuán)至30万(wàn)元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险(xiǎn)为(wèi)服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等服(fú)务体系。

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