比亚迪(dí)收购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安(ān)财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持(chí)有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易(yì)安财险按(àn)照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇(huì)石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称(chēng)，依法对(duì)6家(jiā)金融(róng)机(jī)构实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于(yú)易安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资(zī)者招募(mù)公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易(yì)安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句)重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的(de)三(sān)分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展(zhǎn)打(dǎ)开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财(cái)险的(de)业务(wù)范(fàn)围并不包含(hán)车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市(shì)场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面下事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句功夫，担(dān)任这些(xiē)职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也(yě)在上(shàng)海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司(sī)的(de)发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要(yào)组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重塑车(chē)企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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