金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一(y匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么ī)年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本(běn)计划的量(liàng)产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.3匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么9万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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