金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(t别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你óng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初(chū)见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你xié)会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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