随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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