最(zuì)近(jìn)的上海车(chē)展，宝(bǎo)马MINI因为(wèi)冰淇淋成为众矢之的，不少车(chē)企趁(chèn)势送起了冰淇淋(lín)。小鹏汽车(chē)，自然(rán)没放过这波大好的营销(xiāo)机会(huì)。

　　然而(ér)近期，小(xiǎo)鹏还(hái)是因为一则动画广告陷入了舆论危机。部分车友指责小(xiǎo)鹏(péng)，“不(bù)仅碰(pèng)瓷特斯拉(lā)，还(hái)公开侮辱科学家。”

　　在营销上过分卖(mài)力，凸显的是小鹏背后(hòu)的业绩(jì)压力。去年，小鹏成(chéng)为“最(zuì)惨新势力”，G9发布失利，不仅销(xiāo)量增长缓慢，亏损幅度(dù)还在加剧(jù)，全年净亏损91.4亿元，同(tóng)比扩大88.01％。

　　何(hé)小鹏本(běn)人也在今(jīn)年3月财报电话会议上承认：我们业绩压(yā)力。

　　虽然被嘲(cháo)营销拉胯(kuà)，但小鹏作为(wèi)蔚小理中平均售价最低(dī)的(de)品牌(pái)，却创造了最(zuì)高的销(xiāo)管费用率，去年达到了24.9％，而(ér)理(lǐ)想的仅为12.5％，一直(zhí)以(yǐ)“重营销(xiāo)”示人的蔚来，销管(guǎn)费用率为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘之下，小鹏请来(lái)了(le)前长(zhǎng)城(chéng)汽车的得力(lì)干将，在(zài)业内被称为“铁娘子”的(de)王凤英，负责公司的(de)产品(pǐn)规划、产(chǎn)品组合管理以及销售(shòu)业(yè)务。王凤英正式加入(rù)后，小(xiǎo)鹏随(suí)即开始对内部营销体系进行大刀阔斧的(de)改革。

　　但(dàn)对于来势汹汹(xiōng)的新能源汽(qì)车大洗牌，王凤英真的救姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位得了小鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广(guǎng)告(gào)被指(zhǐ)侮(wǔ)辱科学家

　　骑在(zài)Model Y脸(liǎn)上输出(chū)？

　　前(qián)不久，小鹏G6的一则动画宣传广告，内容引(yǐn)发(fā)网友争(zhēng)议。视频中，一辆小鹏(péng)G6把交流电之父，尼古拉·特(tè)斯拉的巨幅(fú)海报上的钉子拔出(chū)，海报轰然(rán)倒地，随后小镇上(shàng)的Y字马路合(hé)并成一条，画面(miàn)也显现出(chū)“拔掉钉子，不(bù)走Y路(lù)”的广(guǎng)告语。

　　不少网友认(rèn)为(wèi)这条广告不仅碰瓷特斯拉(lā)Model Y，还(hái)侮辱了著名科学家尼古拉·特斯拉。

　　尼古拉·特斯(sī)拉，被称(chēng)为交流电之(zhī)父，拥有近1000项(xiàng)重大发(fā)明专利(lì)，被称为“创(chuàng)造20世纪的人”，“唯一(yī)能与(yǔ)达(dá)·芬奇齐(qí)名的天(tiān)才”。马斯克将品牌命名为特斯(sī)拉，也有向尼古(gǔ)拉特(tè)斯拉致敬之意(yì)。小鹏(péng)G6的广(guǎng)告，把尼古拉·特斯拉和(hé)特斯拉混(hùn)为一(yī)谈，也引(yǐn)起不(bù)少网友的愤怒。

　　这并不(bù)是小(xiǎo)鹏(péng)G6在(zài)营销上第一(yī)次蹭上特斯(sī)拉Model Y。在上(shàng)海车展前一(yī)天，小鹏汽车官微发布“事实求(qiú)是，不要想Y”的小鹏G6预热(rè)视频，疯狂输出了特斯拉 Model Y的槽点：

　　装修房子不够，还(hái)要装修车(chē)吗(ma)？

　　明明有大(dà)屏，导航还要(yào)用手(shǒu)机支架；

　　号称智能车(chē)，却听不(bù)懂人(rén)话；

　　女儿会打酱油，加(jiā)价(jià)的“智能软件”还(hái)没上马；

　　说好的续航，跑起来缩(suō)水拉垮；

　　班都上完了，电还没充满(mǎn)，真想开骂(mà)。

　　在视频下方(fāng)，小鹏汽车(chē)还求(qiú)生(shēng)欲满(mǎn)满地评论：“但还是(shì)respect，感谢所有可敬(jìng)的(de)友商(shāng)，激励(lì)我们不(bù)断做得更好。”

　　有(yǒu)网友在下方评论，这则视频“简直(zhí)是骑在Model Y脸上输出”。还有(yǒu)不少小鹏的粉丝感叹，小鹏的(de)营销团队终于开窍了吗？

　　2

　　营销频(pín)频翻(fān)车遭群嘲(cháo)

　　作为新势力中最早(zǎo)实(shí)现(xiàn)交付和上市的“三傻”，很多人都不明白(bái)，为什么小鹏(péng)从曾经的销量领先到如今一步(bù)步被反超？

　　说到(dào)产品实力，小鹏(péng)其实并(bìng)不比蔚来(lái)、理想(xiǎng)差。但营销方面(miàn)，小鹏确实有些拉胯了(le)。

　　和(hé)传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)不同，对于还没能实现盈利的新势力(lì)来说，营销是(shì)一(yī)门必修课，也是(shì)一个技术活(huó)。比(bǐ)如马斯克、李斌(bīn)、李想等(děng)新势力创(chuàng)始人，多年来一直活跃(yuè)在各(gè)大社交媒体，为各自品牌营销和公(gōng)关，冲锋陷阵。

　　相比之下，小鹏的(de)创始人就要(yào)低调许多了。但小鹏汽车自己，却(què)是一点(diǎn)都(dōu)不低调。虽(suī)然说新势力口(kǒu)碑基(jī)本上都呈现(xiàn)出(chū)两极分化，但小(xiǎo)鹏口碑负(fù)面(miàn)的原(yuán)因，大多数都是在(zài)营销上。

　　一直以来，网上都存在对小鹏(péng)的营销(xiāo)都存在讨论(lùn)。甚至知乎上还(hái)有(yǒu)一个问题：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的营(yíng)销为(wèi)什么这(zhè)么拙劣？

　　虽然目前(qián)这个问题因(yīn)为提问(wèn)不(bù)够(gòu)客观(guān)，已经被知乎(hū)关闭。但问题下面依旧能看到(dào)不少(shǎo)回答吐槽(cáo)。

　　除了上图中(zhōng)知乎网(wǎng)友列(liè)举的“笨(bèn)拙营销”，小鹏还有不少营(yíng)销(xiāo)引起网(wǎng)友(yǒu)争议。比(bǐ)如2020年8月，小鹏刚登录美股后不久，就有微博网友(yǒu)爆(bào)料(liào)小鹏P7的推送(sòng)广告(gào)低俗营销。该广告封面为一(yī)名女性从小鹏P7副(fù)驾(jià)驶(shǐ)座下车(chē)的(de)图片(piàn)，并配有(yǒu)“有了小鹏P7，偷吃再(zài)也不怕被发现(xiàn)！”的广告语。即(jí)便点(diǎn)进去(qù)的内(nèi)容实(shí)际讲的(de)是(shì)偷吃零食，但还是遭(zāo)到(dào)不少网友(yǒu)吐(tǔ)槽“擦边(biān)球”。

　　去年10月，何小鹏在微(wēi)博上分享的一(yī)则(zé)故事，也被网友质疑(yí)是(shì)温情营销而(ér)翻车。博文(wén)中(zhōng)，何小(xiǎo)鹏称，一为(wèi)西安的G3老车主(zhǔ)置(zhì)换G9，但没和女儿商量，女(nǚ)儿对G3很有感情，非常不舍，在现场泣不成声。用纸巾写下一段话留在车(chē)里(lǐ)。这(zhè)张纸(zhǐ)巾(jīn)被工作人员发现后，大家相(xiāng)继传阅(yuè)，在(zài)一天内传遍整个(gè)公司......

　　何小鹏借(jiè)此(cǐ)表示，这张纸条激励了他们很多人，老(lǎo)车主(zhǔ)的支(zhī)持姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位让(ràng)他们更加坚信做这件事情很(hěn)有意义，后续还要更加努力，提(tí)升所有(yǒu)小鹏车主(zhǔ)的满意度。

　　虽然整个故事非(fēi)常温情(qíng)感人，但网友却不买账(zhàng)，认(rèn)为(wèi)这个营销故事编(biān)的有些过了。

　　小鹏的(de)口碑，也在这一次(cì)次(cì)翻(fān)车的营(yíng)销(xiāo)中(zhōng)，急速滑坡。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩(jì)承压

　　王凤(fèng)英能(néng)救得了小鹏吗？

　　如今，摆在小鹏面前最大的问题，是(shì)业绩压力。

　　2022年，小鹏汽车可(kě)以说(shuō)是“最惨的新势力”。小鹏汽车2022年收入268.6亿，同比增长28％。但相比上一(yī)年度（2021年）259％的增幅，失速颇多。

　　2022年全(quán)年，“蔚小理”均未能完成(chéng)年初(chū)定下的销量目标。表现最弱(ruò)的是(shì)小鹏汽(qì)车，去(qù)年(nián)销量约为12.07万辆，目标(biāo)完成率仅为48.28％，远远低(dī)于(yú)其它(tā)造车新势(shì)力。

　　其(qí)原因就在于，被(bèi)小鹏寄予厚望的(de)新车型小鹏(péng)G9，并没有像(xiàng)预想中一样，成为(wèi)继小鹏(péng)P7之后的另(lìng)一爆款(kuǎn)。在上(shàng)市后(hòu)不久(jiǔ)，G9就因为(wèi)冗杂的配置、过多的型(xíng)号、以及过高的(de)价格，被(bèi)网友吐槽(cáo)不断，甚至还传出发布会后大面积退(tuì)单的消息。

　　更(gèng)加严峻的(de)是，小鹏的亏(kuī)损还在持续扩(kuò)大，净亏损从(cóng)2021年的(de)48.63亿，扩大至91.4亿(yì)，平均每天要亏2500万(wàn)元，亏损规模创(chuàng)下了2018年以来新高。

　　其中很(hěn)大原因(yīn)，在于小鹏对(duì)成本控(kòng)制的不(bù)到位。通(tōng)过相关(guān)数(shù)据的对比(bǐ)可以(yǐ)发现(xiàn)，“三傻”中营收(shōu)规(guī)模最低的小(xiǎo)鹏汽车，投入的销(xiāo)售(shòu)、一般(bān)行政(zhèng)开支却比理想还高，销(xiāo)管费用率更(gèng)是位居(jū)“三(sān)傻”之(zhī)首。2022年，小(xiǎo)鹏(péng)的销(xiāo)管费(fèi)用(yòng)率达到24.9％，理(lǐ)想仅为12.5％，一向在(zài)销售管理费用投(tóu)入较高的蔚(wèi)来也(yě)低(dī)于小鹏的水(shuǐ)平，为(wèi)21.4％。这对于平均售价(jià)还不到24万(wàn)的小鹏汽车来说，显然是不合理的。

　　何小(xiǎo)鹏应该也意识(shí)到(dào)了问(wèn)题。去年10月，小(xiǎo)鹏(péng)开(kāi)始内部(bù)组(zǔ)织结构(gòu)调整。今年1月，引入(rù)前(qián)长城汽车总裁，“铁娘子”王凤(fèng)英和原吉利(lì)汽车高管(guǎn)易寒(hán)。其中王(wáng)凤(fèng)英担任总(zǒng)裁，主(zhǔ)要负责小鹏汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品规划、产品(pǐn)矩阵和销(xiāo)售体系；易寒担任营(yíng)销副总，负责市场营销(xiāo)和公(gōng)关传播工作(zuò)。

　　这两(liǎng)位(wèi)都是善于营销的高(gāo)手。两位营销高手加入后，小鹏的(de)营销(xiāo)风格的确有了(le)惊人(rén)的变化。但(dàn)仅靠营销，能否让小鹏，真(zhēn)正走出如今的困境吗？

　　新官上任(rèn)三把火，王凤英加入小鹏(péng)后，第一把(bǎ)火(huǒ)就是立下一个大Flag：“三年(nián)小鹏销量达百万级(jí)别，五年(nián)小鹏市值达千亿美元”。

　　但小鹏今年第一(yī)季度的成绩(jì)单，却给了(le)王凤英很大的压力。

　　2023年以来，小鹏汽车的(de)销量(liàng)不断下(xià)滑。今年1月(yuè)，小鹏汽车共(gòng)交付新车5218辆，环比下跌(diē)近60％；2月，在国内(nèi)新(xīn)能源汽车(chē)市场开(kāi)始回(huí)暖，众多新(xīn)势力交付(fù)同比增(zēng)长的情况下，小(xiǎo)鹏却依旧销量不佳(jiā)，仅(jǐn)交付(fù)新车(chē)6010辆(liàng)，同比下滑(huá)3.45％。3月虽然交(jiāo)付了7002辆新车，但同比(bǐ)却下降(jiàng)了(le)54.57％。整个(gè)第一季度累计交(jiāo)付18230辆，仅完成了全年(nián)销售(shòu)目标的不(bù)到10％。

　　王凤英要想实现她定下的目标(biāo)，就意味着，在(zài)接下来的(de)9个月(yuè)时间，小鹏要完成18.1万辆的销售目标，平均每(měi)个月必(bì)须(xū)要卖出2万辆，也就是要让3月的销售额，翻三倍。

　　新势力“洗牌”一说，频频被行业(yè)内外(wài)提及。多(duō)位车企高管和创(chuàng)始人也都(dōu)预测过未来(lái)行业(yè)洗(xǐ)牌的(de)惨烈局面。何小鹏自己也(yě)认(rèn)为：不管是10万辆一(yī)年(nián)，还(hái)是50万(wàn)辆、70万辆(liàng)一年(nián)的汽车公司(sī)在5~15年之间都存活(huó)不了(le)。在中国能够存活的(de)最低都会(huì)达到(dào)每年300万辆的规模。

　　每姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位年300万辆，不(bù)仅是小鹏，也是目前国(guó)内(nèi)所有新势(shì)力都遥不可及的数(shù)字。

　　今年开年以来，随着特斯拉率(lǜ)先(xiān)点(diǎn)燃了(le)价格战的硝烟(yān)，各大(dà)新(xīn)势力品牌被迫卷(juǎn)入其中(zhōng)，而以东风汽车为代表的油车又将价格战(zhàn)推向一个高潮。威马汽车、自游家(jiā)、爱(ài)驰汽车等新势力(lì)品牌甚至在(zài)价格战之前(qián)，就(jiù)已经相继(jì)倒在洗牌中。

　　在竞(jìng)争更加激烈的新能源汽车市(shì)场中，背(bèi)负着巨额亏损(sǔn)造车的新势(shì)力们，谁(shuí)也无法保(bǎo)证(zhèng)，自己不会(huì)成为(wèi)下(xià)一个被洗牌出局(jú)的车企。

　　如今(jīn)销量(liàng)还在持续掉队的小鹏，又能否活过洗(xǐ)牌(pái)？

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位