金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时(shí)，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍(réng)制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售价。美国(guó)官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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