东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没20分米等于多少米 20分米等于多少厘米超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)20分米等于多少米 20分米等于多少厘米便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么20分米等于多少米 20分米等于多少厘米(me)在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的(de)话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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