美(měi)国太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭(jiàn)”称号(h丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里ào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问(wèn)题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查(chá)数据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计(jì)，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如(rú)果按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美(měi)元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就(jiù)可(kě)以重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数(shù)轮(lún)融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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