国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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