日前，据(jù)盖世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华(huá)业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间2021年，50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特(tè)在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国(guó)员工(gōng)对时代(dài)财经如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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